Alfa Romeo GTA
“Günlük bir araba ile her gün bir zafer”
Bertone’nin başyapıtı, Giugiaro ile ortak çalışma sonucu 1965 yılında ortaya çıktı. Giulia Sprint GT ile aynı dış yapıyı korumakla birlikte hafifletilmiş alüminyum panelle çerçevelenmiş bir karoseri ve çift ateşlemeli silindir kapaklı 1600 motora sahipti. Göz kamaştırıcı donanımı ile özellikle sportif bir müşteri portföyüne ulaştı. Bu andan itibaren Giulia Sprint GTA kazanılacak her ne var ise kazandı: Alfa Romeo 1966, 1967 ve 1968 yıllarında kendisini “Challenge Avrupa” ilan etti. Bu model üzerine daha sonra 1750’den türevlendirilen 2000 endirekt enjeksiyon ve çift ateşlemeli motor monte edildi. Otomobil GT GT ** diye isimlendirildi, 220 beygir gücünde ve 240 km/saat’e erişecek hızdaydı. Sportif Alfa serisi 1969 yılında Junior 1300 Zagato ile zenginleştirildi.
Üretim Yılı:
Giulia Sprint GTA : 1965-1969
GTA 1300 Junior: 1968- 1973
GT ** 1750-2000: 1970-1971, GT 1750 enjeksiyon Amerika versiyonundan türetildiği için ** Amerika kısaltması olarak kullanılmıştır.
Motor:
Giulia Sprint GTA: sıralı 4 silindir , monoblok
GTA 1300 Junior: sıralı 4 silindir – çift ateşlemeli
GT ** 1750-2000: sıralı 4 silindir – çift ateşlemeli
Silindir Hacmi:
Giulia Sprint GTA: 1570 cmc
GTA 1300 Junior: 1290 cmc
GT ** 1750-2000: 1985 cmc
Güç:
Giulia Sprint GTA: 6000 devir/dak’da 115 HP
GTA 1300 Junior: 6000 devir/dak’da 96 HP
GT ** 1750- 2000 : 7200 devir/dak’da 195- 220 HP SAE; 7500 devir/dak’da 210-240 HP SAE.(1971)
Maksimum Hız:
Giulia Sprint GTA: 185 km/saat üstü
GTA 1300 Junior: 175/210 km/saat
GT ** 1750- 2000 : 220- 230 km/saat
modifiyem.com adresinden alınmıştır