Etiket arşivi: tarihi

Opel Tarihi

Opel Tarihi

Adam OPEL 1862’de zanaat işini endüstriyel bir hale dönüştürdü. dikiş makinesi ve bisiklet radikal yeni icatlardı ve OPEL böyle başladı.
Yüzyılın sonunda bir başka devrim yaratan makine ortaya çıktı – OTOMOBiL. Daha 20. yüzyıl başlamadan, 1899’da, opel’in bir otomobil fabrikası vardı.Fabrika almanya’nın anhalt eyaletindeydi ve Friedrich Lutzmann’a aitti. OPEL kardeşler (Adam’ın oğulları), Rüsselsheim’daki otomobil üretim tesisini kurarken iki yıl boyunca Lutzmann ile ortak çalıştılar. 1901’de OPEL, Lutzmann’dan ayrıldı ve 1902’de lisanslı olarak fransız darracq modellerini üretmeye ve OPEL-darracq markası altında pazarlamaya başladı.

“Halkın motorlu araç sahibi olmasını” daha verimli olarak teşvik etmek amacıyla şirket, 1901’de ürünlerine motorsikletleri de ekledi. ilk OPEL kamyonlar ise 1899’da üretilmeye başlanmıştı bile. Büyük hamle 1909’da, “doktor’un otomobili” olarak bilinen opel 4/ 8 hp modeli ile geldi. güvenilirliği ve sağlamlığı herkesten önce, o zamanlar ziyaretleri için pek çok taşra yolculuğu yapan doktorlar tarafından beğenildi, çünkü sert zeminli yollar yüzyılın başında sık rastlanan bir özellik değildi.3.950 DEM’lık fiyatıyla efsanevi “doktor’un otomobili” o günün lüks modellerinin yarısı kadar tutuyordu.1924’de OPEL, bir milyon DEM’lık bir yatırımla almanya’da ilk seri üretim hattını kuran şirket oldu. Bu yepyeni üretim şekli OPEL müşterilerine pek çok avantaj sağladı. Yeni üretim hattında ilk üretilen model “laubfrosch” veya “ağaç kurbağası” (OPEL 4/ 12 hp) idi. Artan üretim hacmi ile yoğun talebin yarattığı, üretim giderlerindeki düşüş sayesinde zaten normal bir düzeyde olan fiyatlar altı yıl içinde 4.500 DEM’tan sadece 1.990 DEM’a indi. Ekonomik kriz nedeniyle 1920’lerin sonuna doğru OPEL kardeşler güçlü bir ortak aramaya başladılar. 1929 mart’ında Adam OPEL’in oğulları General Motors şirketinin (GM) temsilcileri ile bir anlaşmaya vardılar. Dünyanın bu en büyük otomobil üreticisi hisselerin çoğunluğunu devraldı, fakat OPEL’i her konuda bağımsız bıraktı. Sayıları gittikçe artan spor otomobil meraklılarına çekici bir model sunabilmek için şirket 1960’ların ortalarında bir coupe geliştirdi.

GT sayesinde OPEL, özellikle dinamik otomobilerin üreticisi olarak ününü pekiştirdi.1972’de yine bir iş rekoru kırıldı: % 20.4’lük pazar payıyla şirket yine almanya’nın en büyük otomobil üreticisi olmuştu.90 lı yılların ikinci yarısına doğru kötü bir patronla çalıstıkları için kalitede biraz düsüs ve modellerde eksilme oldu ama simdilerde tekrar toparlanıyor.

Opel Parçaları Sitesi Notu;

Bize Opel parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Opel parçası hurdacısı Opel parçası satıcısı Opel orijinal parçası satışı Opel muadili yedekparçası Opel parçası satışını yapan  Opel aksesuarları üretimi yapan Opel aksesuarı satan kuruluşları, Opel parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Opel parçaları sitesi; Opel marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Opel parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Opel Parçaları Takımı

Not: Opel parçaları sitesinde Opel parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır

Daihatsu Tarihi

Daihatsu Tarihi

1907 Hatsudoki Seizo Co.,Ltd. içten yanmalı motorların üretim ve satışı için kuruldu
1951 Şirket ismi Daihatsu Motor Co., Ltd. olarak değiştirildi.
1967 Toyoto Motor Sales Co. Ltd. ile ortaklık anlaşması yapıldı.
1973 Kyoto fabrikası küçük araç üretimine başladı.
1983 Ikeda Fabrikası “Mükemmel Üretim Ödülü”nü kazandı.
1990 Asian Motors Co. Inc, Kore ile teknik işbirliği anlaşması yapıldı.
1997 Daihatsu’nun 90.kuruluş yıldönümü kutlandı.
1997 Terios 4*4 modelinin üretimine başlandı.
1998 Kyoto fabrikası ISO 14001 sertifikası almaya hak kazandı.
1998 Toplam araç üretimi 20.000.000 adede ulaştı.
1999 Tada fabrikası ISO 9001 sertifikası almaya hak kazandı.
2000 Head (Ikeda), Shiga (Ryuo) ve Tada fabrikaları ISO 14001 sertifikası almaya hak kazandı.
2000 YRV modelinin üretimine başlandı.
2001 Daihatsu’nun merkez ofisi Ikeda’da CNG Eco-Station açıldı.
2001 Move modelinin üretimi 1 milyon adedi aştı.
2002 Holding şirketi Perodua Auto Corporation Sdn. Bhd Malezya’da kuruldu.
2004 Toyota ile ortak geliştirilen Boon’un üretimine başlandı.
2005 Entek Araçlar Dış Ticaret A.Ş. Daihatsu Türkiye Motorlu Araçlar A.Ş. adını aldı.

Daihatsu Parçaları Sitesi Notu;

Bize Daihatsu parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Daihatsu parçası hurdacısı Daihatsu parçası satıcısı Daihatsu orijinal parçası satışı Daihatsu muadili yedekparçası Daihatsu parçası satışını yapan  Daihatsu aksesuarları üretimi yapan Daihatsu aksesuarı satan kuruluşları, Daihatsu parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Daihatsu parçaları sitesi; Daihatsu marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Daihatsu parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Daihatsu Parçaları Takımı

Not: Daihatsu parçaları sitesinde Daihatsu parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır

Ssangyong Tarihi

Ssangyong Tarihi

SSANGYONG 1954 yılında kurulmuş olup, 50 yılı aşkın bir süredir otomobil üretimi gerçekleştirmektedir. Üretim hayatına otobüs, kamyon ve özel amaçlı ticari araçlar (mikser, itfaiye aracı v.b.) üreterek başlamıştır.

1988 yılında Kore’de üretilen ilk 4×4 SUV araç olan KORANDO markasının üretimini gerçekleştirerek SUV çağını açmıştır. O günden itibaren, SUV pazarına yenilikleri, buluşları, kalitesi ve liderliği ile ününü ve güvenilirliğini devam ettirmektedir.

1990’ların başlarında, Mercedes-Benz AG stratejik ortaklık, teknoloji, yönetim ve dağıtım alanlarında işbirliği için SSANGYONG ‘a sermaye yatırımı gerçekleştirdi.

Bu ortaklık süresince teknoloji ve yönetim alanında ki yenilikler ve dağıtım kanallarında ki gelişmeler ile SSANGYONG teknolojik alanda da ustalığa sahip olarak, ileri teknolojiye haiz araçlar üretmeye ve bunları uluslararası pazarlara sunmaya başladı.

1993 yılında eşsiz bir tasarıma ve üstün performansa sahip MUSSO modelini SUV pazarına sundu.

1994 yılında kendi motorunu üretebilmek için bir motor fabrikasını büyük bir törenle açtı.

1995’de, Mercedes-Benz ile 3 yıllık işbirliği sonucunda ISTANA (MB100 olarak da bilinir) modelini hafif ticari araç pazarına sundu. Bir sonraki yıl geliştirilmiş dizayn ve teknolojiye sahip Yeni KORANDO modeli pazara sunuldu.

1997 yılında lüks binek araç pazarına sunulan CHAIRMAN modeli ile binek otomobil pazarına da girilmiş oldu.

1997 yılının sonlarında, tüm diğer Kore’li şirketler gibi bütün Asya ülkelerini etkileyen ekonomik kriz nedeni ile 1998 yılında Daewoo Grubu ile birleşmeye gidildi. Kriz atlatıldıktan sonra, 2000 yılında Daewoo Grubundan ayrıldı ve kendi bağımsız otomobil üretimine tekrar başladı.

Bunu mutakiben, SSANGYONG yeni bir yönetim politikası oluşturarak, dizayn ve Araştırma&Geliştirme yetkinliklerini modernize ederek, satış ağını yeniden kurarak ve satış sonrası hizmetler programını yenileştirerek yeniden yapılanma programını başlattı.

Bu çabalar çok geçmeden meyvelerini vermeye başlamıştı. 2001 yılında REXTON modeli üretilerek teknolojik üstünlükleri ile birleşen modern ve zarif tasarımı ile SUV pazarına yeni bir yaşam getirildi.

2003 yılı sonuna doğru, yeni lüks binek modeli olan “New CHAIRMAN” ve 2.7L common rail dizel motorla donatılmış “New REXTON” modeli pazara sunuldu. Bunlara ek olarak, 2004 yılında RODIUS modeli ile MPV (multi purpose vehicle) segmentine girildi.

Zaman içerisinde KYRON ve ACTYON modelleri ile 2007 yılının başlarında ACTYON SPORTS pick-up modelini dünya pazarlarına sunarak şu anki ürün gamına ulaştı.

SSANGYONG kıtalar arası ortakları ile birlikte daha fazla uluslar arası pazarlara girebilmek için stratejik işbirlikleri kuruyor. Yeni sermaye yatırımları ile birlikte var olan ürünlerini geliştirmek ve yeni ürünler üretebilmek için yatırımlarını sürdürmektedir.

Ssangyong Parçaları Sitesi Notu;

Bize Ssangyong parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Ssangyong parçası hurdacısı Ssangyong parçası satıcısı Ssangyong orijinal parçası satışı Ssangyong muadili yedekparçası Ssangyong parçası satışını yapan  Ssangyong aksesuarları üretimi yapan Ssangyong aksesuarı satan kuruluşları, Ssangyong parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Ssangyong parçaları sitesi; Ssangyong marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Ssangyong parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Ssangyong Parçaları Takımı

Not: Ssangyong parçaları sitesinde Ssangyong parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır