Mazda Tarihi

Orjinal olarak Ocak 1920’de kurulan Mazda 1929’da araç imal etmeye başladı ve çok kısa süre sonra ticari kullanım için kamyon üretimine geçti. 1960’ların başında, Mazda ilk yolcu otomobili modellerini çıkardı ve rotatif motorları geliştirmeye başladı. Halen Japonya’nın batısında Hiroshima’da merkezi bulunan, Mazda Motor Corporation bugin Japonya’nın önde gelen oto üreticilerinden biridir.

Mazda ABD’ye yaklaşık 40 seneden beri araba ihracatı yapmaktadır. Toplam satışların 3’te 2’si denizaşırı satışlardan oluşmaktadır. Mazda’nın Japonya’da 2, yurtdışında 18 üretim tesisi vardır. Hiroshima’daki Mazda fabrikası yıllık 500,000 birim üretim kapasitesiyle dünyadaki tek lokasyonda en büyük otomobil üretim merkezlerinden biridir. Hofu’daki üretim merkezi neredeyse yılda 400,000 adet üretim kapasitesine sahiptir. Yurtdışı üretim merkezleri arasında ABD ve Tayland’da Mazda’nın en büyük hissedarı Ford Motor Company ile ortak girişimleri de içermektedir.

Mazda, rotatif motorla sembolize edilen mühendislik inovasyonundan oluşan şanlı tarihiyle övünmektedir. Birçok lider firma konsepti kendine adapte etmeyi denediyse de, sadece Mazda ticari spor araba motorunu yaratmayı azmini gösterdi ve başardı. Bugün Mazda dünyada benzinli, dizel ve rotatif iç yanmalı motorların tek üreticisidir. Rotatif motor gücü en son tam anlamıyla Mazda DNA’sı taşıyan Mazda RX-8’de vücut bulmuştur.

Mazda’nın varoluş sebebi kullanımı eğlenceli, heyecan verici olduğu kadar erişilebilir fiyatta arabalar yapmaktır. Marka mesajı “Zum-Zum” bu duyguyu yakalamaya çalışırken Mazda’yı ileriye taşıyan tutku dolu ruhu ifade etmeye çalışmaktadır.

Mazda Parçaları Sitesi Notu;

Bize Mazda parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Mazda parçası hurdacısı Mazda parçası satıcısı Mazda orijinal parçası satışı Mazda muadili yedekparçası Mazda parçası satışını yapan  Mazda aksesuarları üretimi yapan Mazda aksesuarı satan kuruluşları, Mazda parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Mazda parçaları sitesi; Mazda marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Mazda parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Mazda Parçaları Takımı

Not: Mazda parçaları sitesinde Mazda parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır

Opel Tarihi

Adam OPEL 1862’de zanaat işini endüstriyel bir hale dönüştürdü. dikiş makinesi ve bisiklet radikal yeni icatlardı ve OPEL böyle başladı.
Yüzyılın sonunda bir başka devrim yaratan makine ortaya çıktı – OTOMOBiL. Daha 20. yüzyıl başlamadan, 1899’da, opel’in bir otomobil fabrikası vardı.Fabrika almanya’nın anhalt eyaletindeydi ve Friedrich Lutzmann’a aitti. OPEL kardeşler (Adam’ın oğulları), Rüsselsheim’daki otomobil üretim tesisini kurarken iki yıl boyunca Lutzmann ile ortak çalıştılar. 1901’de OPEL, Lutzmann’dan ayrıldı ve 1902’de lisanslı olarak fransız darracq modellerini üretmeye ve OPEL-darracq markası altında pazarlamaya başladı.

“Halkın motorlu araç sahibi olmasını” daha verimli olarak teşvik etmek amacıyla şirket, 1901’de ürünlerine motorsikletleri de ekledi. ilk OPEL kamyonlar ise 1899’da üretilmeye başlanmıştı bile. Büyük hamle 1909’da, “doktor’un otomobili” olarak bilinen opel 4/ 8 hp modeli ile geldi. güvenilirliği ve sağlamlığı herkesten önce, o zamanlar ziyaretleri için pek çok taşra yolculuğu yapan doktorlar tarafından beğenildi, çünkü sert zeminli yollar yüzyılın başında sık rastlanan bir özellik değildi.3.950 DEM’lık fiyatıyla efsanevi “doktor’un otomobili” o günün lüks modellerinin yarısı kadar tutuyordu.1924’de OPEL, bir milyon DEM’lık bir yatırımla almanya’da ilk seri üretim hattını kuran şirket oldu. Bu yepyeni üretim şekli OPEL müşterilerine pek çok avantaj sağladı. Yeni üretim hattında ilk üretilen model “laubfrosch” veya “ağaç kurbağası” (OPEL 4/ 12 hp) idi. Artan üretim hacmi ile yoğun talebin yarattığı, üretim giderlerindeki düşüş sayesinde zaten normal bir düzeyde olan fiyatlar altı yıl içinde 4.500 DEM’tan sadece 1.990 DEM’a indi. Ekonomik kriz nedeniyle 1920’lerin sonuna doğru OPEL kardeşler güçlü bir ortak aramaya başladılar. 1929 mart’ında Adam OPEL’in oğulları General Motors şirketinin (GM) temsilcileri ile bir anlaşmaya vardılar. Dünyanın bu en büyük otomobil üreticisi hisselerin çoğunluğunu devraldı, fakat OPEL’i her konuda bağımsız bıraktı. Sayıları gittikçe artan spor otomobil meraklılarına çekici bir model sunabilmek için şirket 1960’ların ortalarında bir coupe geliştirdi.

GT sayesinde OPEL, özellikle dinamik otomobilerin üreticisi olarak ününü pekiştirdi.1972’de yine bir iş rekoru kırıldı: % 20.4’lük pazar payıyla şirket yine almanya’nın en büyük otomobil üreticisi olmuştu.90 lı yılların ikinci yarısına doğru kötü bir patronla çalıstıkları için kalitede biraz düsüs ve modellerde eksilme oldu ama simdilerde tekrar toparlanıyor.

Opel Parçaları Sitesi Notu;

Bize Opel parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Opel parçası hurdacısı Opel parçası satıcısı Opel orijinal parçası satışı Opel muadili yedekparçası Opel parçası satışını yapan  Opel aksesuarları üretimi yapan Opel aksesuarı satan kuruluşları, Opel parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Opel parçaları sitesi; Opel marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Opel parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Opel Parçaları Takımı

Not: Opel parçaları sitesinde Opel parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır