Mitsubishi Tarihi

“Mitsubishi”’nin tarihi modern Japonya’nın tarihiyle paraleldir. Kurucu Yataro Iwasaki, güçlü Tosa klanının evi olan Shikoku adasında bir şehir olan Kochi’dendi. Klan için çalışmaktayken Osaka ticari operasyonlarının yönetimiyle kendini kanıtlamıştı. 1870’de klandan kiraladığı üç tane buharlı gemiyle kendi taşıma şirketini kurdu. Bu Mitsubishi’nin başlangıcı oldu.

Şirket Mitsukawa Shokai, Mitsubishi Shokai, Mitsubishi Jokisen Kaisha (Mitsubishi Buharlı Gemi Şirketi), Yubin Kisen Mitsubishi Kaisha (Mitsubishi Posta Buharlı Gemi Şirketi) gibi birkaç isim değiştirerek hızlıca büyümeye devam etti.

Mitsubishi Buharlı Posta Gemisi Şirketi Çin’e ve Rusya’ya hizmetini resmen başlattı ve denizaşırı hatlarda gerçek bir monopolinin tadını çıkardı. Ama politik rüzgarlar 1880’lerin başından Mitsubishi’nin aleyhine döndü ve hükümet bir rakibin kurulmasına sponsor oldu. Bunu takiben ortaya çıkan rekabet iki şirketi de neredeyse iflas ettiriyordu.

Hükümetin konuya el koyması geçici ateşkes sağladı. Ama amansız rekabet 1885’de Yataro öldüğünde yeniden başladı ve erkek kardeşi Yanosuke tarafından sürdürüldü. İhtilaf 1885’de hükümet- hakemliğinde bir birleşmeyle sonlandırılarak —günümüzün NYK Line’ı, Nippon Yusen yaratıldı.

Mitsubishi Parçaları Sitesi Notu;

Bize Mitsubishi parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Mitsubishi parçası hurdacısı Mitsubishi parçası satıcısı Mitsubishi orijinal parçası satışı Mitsubishi muadili yedekparçası Mitsubishi parçası satışını yapan  Mitsubishi aksesuarları üretimi yapan Mitsubishi aksesuarı satan kuruluşları, Mitsubishi parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Mitsubishi parçaları sitesi; Mitsubishi marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Mitsubishi parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Mitsubishi Parçaları Takımı

Not: Mitsubishi parçaları sitesinde Mitsubishi parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır

Pejo Tarihi

Üretildiği Ülke : Fransa

Kurucusu : Armand Pejo

İsmi Nerden Geliyor : Aslanın gücü. Pejo’un asıl işi testere ve testere levhaları. Bir aslan gibi.

Amblemin Anlamı : “güçlü” sloganıyla satılan bu ürünlerdeki aslan amblemini Fransızlar, daha sonra ürettikleri arabalarda da kullanmaya başladı.

15. yüzyılda doğu Fransa’da yerleşen Pejo ailesi 18. yüzyılda üzerinde rüzgar değirmenleri inşa ettiği bir çok araziye ve dokuma, iplik, freze işlerine sahipti. İsviçre Alsace ve Fransa Comté’nin kesiştiği Montbeliard sınırsız su kaynakları, yetenekli ve endüstriyel işgücü barındırmaktaydı. Gelecekteki endüstriyel lokasyonları belirleyecek faktörler bunlardı.

1810’da Jean-Pierre ve Jean-Frédéric Pejo kardeşler değirmenlerden birini bir çelik dökümhanesine ve testere bıçağı üretim tesisine dönüştürdüler ve Pejo Bros şirketini yarattılar. Bu, Pejo ailesinin endüstriyel adımının başlangıç atışı oldu. 1858’de, Lion markası resmi olarak kaydedildi ve faaliyetler endüstriyelleşti ve çeşitlendi: ticaret için her türlü araç, meşhur kahve öğütücüler de dahil olmak üzere ev gereçleri, dikiş makinaları, ve içlerinde İkinci İmparatorluk için kıl kumaş eteklik tezgahları da olan çeşitli diğer kalemler. Çalışkanlığı, azmi, ve yenilikçi kapasitesiyle Pejo giderek kalitesi ve ürünlerinin sağlamlığıyla ünlendi.

Türkiye’de Pejo;

POPAŞ (Pejo Otomotiv Pazarlama A.Ş.); Fransa’dan ithal edilen Pejo marka binek araçları ile hafif ticari araçları ve bu araçların orijinal yedek parçalarını ülke çapındaki yaygın bayi ve servis ağı ile nihai tüketiciye ulaştıran distribütör firmadır.

1995 yılında binek araçların Türkiye’de dağıtım ve pazarlamasını gerçekleştiren Pejo Otomotiv A.Ş. kurulmuştur.

2000 yılında ise Bursa Karsan Fabrikası’nda üretilen hafif ticari araçların ülke çapında dağıtım ve pazarlamasını üstlenen Karsan Pazarlama ile birleşmesinin sonucunda Pejo Otomotiv Pazarlama A.Ş. kurulmuştur.

Bu işbirliği 2002 yılında yeniden yapılandırılmış ve Kıraça A.Ş. sahip olduğu % 40 hissesini Pejo’ya devretmiştir.

Pejo Parçaları Sitesi Notu;

Bize Pejo parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Pejo parçası hurdacısı Pejo parçası satıcısı Pejo orijinal parçası satışı Pejo muadili yedekparçası Pejo parçası satışını yapan  Pejo aksesuarları üretimi yapan Pejo aksesuarı satan kuruluşları, Pejo parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Pejo parçaları sitesi; Pejo marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Pejo parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Pejo Parçaları Takımı

Not: Pejo parçaları sitesinde Pejo parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır

Lada Tarihi

Lada, Autovaz’ın bir araba markasıdır. Ucuz, fakat verimi yüksek kazançlı bir orta sınıf otomobilidir.

Volga Otomobil Fabrikası 27 Temmuz 1966 yılında, Kuibyschewer (bugünkü adı ile Samara) bölgesinde, yıllık 600.000 otomobil kapasitesi ile üretime başlamıştır. Bu üretim için İtalyan Fiat ile 1966 yılında teknoloji ve lisans anlaşması yapılmış olup, şirketin yönetimine ülkenin otomobil bakanı Viktot Nikolayavich atanmıştır. 1967 yılının Nisan ayında ilk Zhiguli (Fiat 124 şasesi ) otomobilller (sonraki modeller Lada adını almıştır) üretim bandından çıkmaya başlamıştır.

Aracın projelendirme aşamasında Fiat, Moskova Enstitüsü Nami ve şirketin araştırma – geliştirme departmanı birlikte yer almışlardır. Fiat 124 adı ile 1966 yılında sınıfında yılın otomobili seçilen bu model VAZ 2101 adı ile de ülkesinin en popüler otomobili olma sözünü veriyordu.

1971 yılının Mart ayında yıllık 220.000 adet otomobil üretim kapasitesine ulaşan fabrika 1972 yılının Ocak ve yine aynı yılın Eylül ayında kapasitesini arttırmış, Aralık 1973 yılında ise fabrika bütün olanakları ile tam kapasite üretime ulaşmıştır.

Autovaz yıllık 750.000 adet imalat kapasitesi ile Rusya ve Doğu Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi konumundadır. 1970 – 2003 yılları arasında 600.000 adeti Vega modeli olmak üzere toplam 22 milyon araç üretmiştir. Ayrıca lisans anlaşmaları ile aralarında Ukrayna, Kazakistan, Mısır ve Ekvator ülkelerinin de bulunduğu 18 ayrı montaj tesisleri de faaliyet göstermektedir.

Türkiye’ye 1986 yılından itibaren bir Anadolu Grubu kuruluşu olan Çelik Motor Tic. A.Ş tarafından ithal edilmeye başlanan LADA büyük bir ilgi ile karşılanmış ve 1989-1993 yılları arasında üstüste ençok satılan ithal otomobil olma başarısını yakalamıştır

Lada Parçaları Sitesi Notu;

Bize Lada parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Lada parçası hurdacısı Lada parçası satıcısı Lada orijinal parçası satışı Lada muadili yedekparçası Lada parçası satışını yapan  Lada aksesuarları üretimi yapan Lada aksesuarı satan kuruluşları, Lada parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Lada parçaları sitesi; Lada marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Lada parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Lada Parçaları Takımı

Not: Lada parçaları sitesinde Lada parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır