Etiket arşivi: tarihi

Man Tarihi

Man Tarihi

MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg’in baş harflerinden ismini almıştır), bir Alman endüstri kuruluşudur. Daha çok kamyon ve otobüs üretimi ile tanınırlar.

Kökleri 1758 yılına dayanan firma Ruhr bölgesindeki ilk demir fabrikası olarak faaliyete geçti. Şu anda Avrupanın en büyük mühendislik ve ticari araç firmalarından bir tanesidir. 2005 yılında 120 ülkedeki 60,000 çalışanı ile 15 milyar € ciro yapmıştır. Son yıllarda sürekli olarak yaptığı yatırımlar ve yerel firmalarla yaptğı ortaklıklar (Hindistan, Polonya ve Amerika Birleşik Devletleri) ile pazardaki konumunu güçlendirmeye devam etmektedir.
MAN hisseleri Alman DAX endeksinde işlem görmektedir. Firma birçok kuruluşdan çeşitli ödüller almıştır, buna son örnek ise 2006 yılında alınan “Yılın Kamyonu 2006” ödülüdür.
Ayrıca MAN Türkiye A.Ş. Türkiye’nin ilk MAN doğalgazlı otobüsünü 490 adet üretip ANKARA EGO Müessesesi’ne teslim ederek Avrupa’nın en büyük CNG araç filosunun kurulmasını sağlamıştır.

Man Parçaları Sitesi Notu;

Bize Man parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Man parçası hurdacısı Man parçası satıcısı Man orijinal parçası satışı Man muadili yedekparçası Man parçası satışını yapan  Man aksesuarları üretimi yapan Man aksesuarı satan kuruluşları, Man parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Man parçaları sitesi; Man marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Man parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Man Parçaları Takımı

Not: Man parçaları sitesinde Man parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır

Ssangyong Tarihi

Ssangyong Tarihi

SSANGYONG 1954 yılında kurulmuş olup, 50 yılı aşkın bir süredir otomobil üretimi gerçekleştirmektedir. Üretim hayatına otobüs, kamyon ve özel amaçlı ticari araçlar (mikser, itfaiye aracı v.b.) üreterek başlamıştır.

1988 yılında Kore’de üretilen ilk 4×4 SUV araç olan KORANDO markasının üretimini gerçekleştirerek SUV çağını açmıştır. O günden itibaren, SUV pazarına yenilikleri, buluşları, kalitesi ve liderliği ile ününü ve güvenilirliğini devam ettirmektedir.

1990’ların başlarında, Mercedes-Benz AG stratejik ortaklık, teknoloji, yönetim ve dağıtım alanlarında işbirliği için SSANGYONG ‘a sermaye yatırımı gerçekleştirdi.

Bu ortaklık süresince teknoloji ve yönetim alanında ki yenilikler ve dağıtım kanallarında ki gelişmeler ile SSANGYONG teknolojik alanda da ustalığa sahip olarak, ileri teknolojiye haiz araçlar üretmeye ve bunları uluslararası pazarlara sunmaya başladı.

1993 yılında eşsiz bir tasarıma ve üstün performansa sahip MUSSO modelini SUV pazarına sundu.

1994 yılında kendi motorunu üretebilmek için bir motor fabrikasını büyük bir törenle açtı.

1995’de, Mercedes-Benz ile 3 yıllık işbirliği sonucunda ISTANA (MB100 olarak da bilinir) modelini hafif ticari araç pazarına sundu. Bir sonraki yıl geliştirilmiş dizayn ve teknolojiye sahip Yeni KORANDO modeli pazara sunuldu.

1997 yılında lüks binek araç pazarına sunulan CHAIRMAN modeli ile binek otomobil pazarına da girilmiş oldu.

1997 yılının sonlarında, tüm diğer Kore’li şirketler gibi bütün Asya ülkelerini etkileyen ekonomik kriz nedeni ile 1998 yılında Daewoo Grubu ile birleşmeye gidildi. Kriz atlatıldıktan sonra, 2000 yılında Daewoo Grubundan ayrıldı ve kendi bağımsız otomobil üretimine tekrar başladı.

Bunu mutakiben, SSANGYONG yeni bir yönetim politikası oluşturarak, dizayn ve Araştırma&Geliştirme yetkinliklerini modernize ederek, satış ağını yeniden kurarak ve satış sonrası hizmetler programını yenileştirerek yeniden yapılanma programını başlattı.

Bu çabalar çok geçmeden meyvelerini vermeye başlamıştı. 2001 yılında REXTON modeli üretilerek teknolojik üstünlükleri ile birleşen modern ve zarif tasarımı ile SUV pazarına yeni bir yaşam getirildi.

2003 yılı sonuna doğru, yeni lüks binek modeli olan “New CHAIRMAN” ve 2.7L common rail dizel motorla donatılmış “New REXTON” modeli pazara sunuldu. Bunlara ek olarak, 2004 yılında RODIUS modeli ile MPV (multi purpose vehicle) segmentine girildi.

Zaman içerisinde KYRON ve ACTYON modelleri ile 2007 yılının başlarında ACTYON SPORTS pick-up modelini dünya pazarlarına sunarak şu anki ürün gamına ulaştı.

SSANGYONG kıtalar arası ortakları ile birlikte daha fazla uluslar arası pazarlara girebilmek için stratejik işbirlikleri kuruyor. Yeni sermaye yatırımları ile birlikte var olan ürünlerini geliştirmek ve yeni ürünler üretebilmek için yatırımlarını sürdürmektedir.

Ssangyong Parçaları Sitesi Notu;

Bize Ssangyong parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Ssangyong parçası hurdacısı Ssangyong parçası satıcısı Ssangyong orijinal parçası satışı Ssangyong muadili yedekparçası Ssangyong parçası satışını yapan  Ssangyong aksesuarları üretimi yapan Ssangyong aksesuarı satan kuruluşları, Ssangyong parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Ssangyong parçaları sitesi; Ssangyong marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Ssangyong parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Ssangyong Parçaları Takımı

Not: Ssangyong parçaları sitesinde Ssangyong parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır

Mazda Tarihi

Mazda Tarihi

Orjinal olarak Ocak 1920’de kurulan Mazda 1929’da araç imal etmeye başladı ve çok kısa süre sonra ticari kullanım için kamyon üretimine geçti. 1960’ların başında, Mazda ilk yolcu otomobili modellerini çıkardı ve rotatif motorları geliştirmeye başladı. Halen Japonya’nın batısında Hiroshima’da merkezi bulunan, Mazda Motor Corporation bugin Japonya’nın önde gelen oto üreticilerinden biridir.

Mazda ABD’ye yaklaşık 40 seneden beri araba ihracatı yapmaktadır. Toplam satışların 3’te 2’si denizaşırı satışlardan oluşmaktadır. Mazda’nın Japonya’da 2, yurtdışında 18 üretim tesisi vardır. Hiroshima’daki Mazda fabrikası yıllık 500,000 birim üretim kapasitesiyle dünyadaki tek lokasyonda en büyük otomobil üretim merkezlerinden biridir. Hofu’daki üretim merkezi neredeyse yılda 400,000 adet üretim kapasitesine sahiptir. Yurtdışı üretim merkezleri arasında ABD ve Tayland’da Mazda’nın en büyük hissedarı Ford Motor Company ile ortak girişimleri de içermektedir.

Mazda, rotatif motorla sembolize edilen mühendislik inovasyonundan oluşan şanlı tarihiyle övünmektedir. Birçok lider firma konsepti kendine adapte etmeyi denediyse de, sadece Mazda ticari spor araba motorunu yaratmayı azmini gösterdi ve başardı. Bugün Mazda dünyada benzinli, dizel ve rotatif iç yanmalı motorların tek üreticisidir. Rotatif motor gücü en son tam anlamıyla Mazda DNA’sı taşıyan Mazda RX-8’de vücut bulmuştur.

Mazda’nın varoluş sebebi kullanımı eğlenceli, heyecan verici olduğu kadar erişilebilir fiyatta arabalar yapmaktır. Marka mesajı “Zum-Zum” bu duyguyu yakalamaya çalışırken Mazda’yı ileriye taşıyan tutku dolu ruhu ifade etmeye çalışmaktadır.

Mazda Parçaları Sitesi Notu;

Bize Mazda parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Mazda parçası hurdacısı Mazda parçası satıcısı Mazda orijinal parçası satışı Mazda muadili yedekparçası Mazda parçası satışını yapan  Mazda aksesuarları üretimi yapan Mazda aksesuarı satan kuruluşları, Mazda parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Mazda parçaları sitesi; Mazda marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Mazda parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Mazda Parçaları Takımı

Not: Mazda parçaları sitesinde Mazda parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır