Subaru Tarihi

 1917 Chikuhei Nakajima “Havacılık Araştırma laboratuarı”‘nı kurdu (Daha sonra Nakajima Uçak Şirketi ve Fuji Sangyo Şirketi)
 1946 Fuji Sangyo Şti. ilk Scooter’ını üretti.
 1949 Fuji Sangyo Şti. Japonya’nın ilk İskeletsiz Monokok gövdeli arkadan motorlu otobüsünü üretti.
 1953 Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) kuruldu.
 1955 Rabbit Junior 125 cc Scooter tanıtıldı.
 1958 Subaru 360 Mini otomobil tanıtıldı.
 1959 İlk Semi-decker otobüs tanıtıldı.
 1960 FHI Hisse senetleri Tokyo Borsası’na Kote oldu.
 1961 Gunma’daki ana fabrika tamamlandı. Sambar kamyonet tanıtıldı. Robin markalı EY-21 tipi motor üretimi başladı.
 1964 Ana fabrikada 1,6 km.lik otomatik montaj hattı tamamlandı.
 1965 Subaru 1000, Japonya’nın ilk seri üretim önden çekişli otomobili tanıtıldı.
 1966 Subaru 1000, 4 kapı sedan tanıtıldı.
 1968 Subaru of America, Inc. New Jersey de kuruldu. Subaru 360 Amerika’ya İhraç edilmeye başlandı. Robin marka EY-18 tipi motor üretimi başladı.
 1969 Subaru Yedekparça Merkezi, Japonya’nın ilk bilgisayar kontrollu deposu tamamlandı.Yajima fabrikası kısmen tamamlandı ve faaliyete geçti. Subaru FF-1 1100 serisi tanıtıldı.Subaru FF-1 1100 serisi Amerika’ya ihraç edilmeye başlandı.Subaru 3602ın yerini alan R-2 tanıtıldı.
 1970 Mini otomobil üretimi toplam Bir Milyonu aştı.
 1971 Subaru Leone coupe tanıtıldı.
 1972 REX tanıtıldı.Subaru Leone 4WD Station Wagon tanıtıldı.
 1975 Leone SEEC-T serisi, egsoz emisyonunu katalizör olmadan kontrol ediyordu, tanıtıldı.Toplam üretilen Subaru otomobil sayısı iki milyon adedi aştı.
 1976 Rex 500 ve Sambar 500 serileri tanıtıldı.
 1977 Yeni Subaru Leone tanıtıldı.- Japonya’nın 1978 egsoz emisyon kurallarıyla uygun ilk otomobil.Subaru Brat (MV)’nin Amerika’ya ithalatı başladı. R-1 tipi full-decker otobüs tanıtıldı.
 1978 Robin marka EY-18 tipi motor üretimi bir milyon adedi aştı.
 1979 Subaru otomobilleri toplam üretimi üç milyon adedi geçti.Yenilenen Leone modeli tanıtıldı.
 1980 R3-tipi full-decker otobüs tanıtıldı.
 1981 Leone 4WD AT model tanıtıldı.Robin marka EY-15 ve EY-20 tipi motorların üretimine başlandı.
 1982 Leone 4WD Turbo AT modeli tanıtıldı.Otobüs karoseri üretimi 50,000 adedi aştı.
 1983 Oizumi fabrikası tamamlandı ve üretime geçti.Subaru otomobillerinin toplam üretimi beş milyon adedi geçti.Domingo tanıtıldı. İlk Japon yapımı çift-katlı otobüs prototipi imal edildi ve Tokyo Motor Show da sergilendi.
 1984 ECVT (Elektronik Sürekli Değişken Oranlı Şanzıman) geliştirildi.Justy tanıtıldı.Yenilenen Leone tanıtıldı.Subaru 4WD araçlarının toplam üretimi bir milyon adedi geçti.İlk yüksek tavanlı otobüs tanıtıldı.
 1985 Subaru Dizayn Merkezi tamamlandı. Subaru Alcyone (XT) tanıtıldı.Leone 3-kapı coupe tanıtıldı.Robin markalı motorların toplam üretimi on milyon adedi geçti.
 1986 Yeni ihracat üssü, H.B.C. Co.Ltd. tamamlandı. Ta Ching Co.Ltd., Tayvan menşeli bir ortak üretim şirketi Tayvan Vespa Co.Ltd. Ile ortak olarak kuruldu Merkez Kilitli Diferansiyel Sürekli Dört Tekerlekten Çekişli Leone 3-kapı coupe üzerinde tanıtıldı.Yenilenen Rex tanıtıldı.
 1987 Subaru-Isuzu Automotive Inc. (SIA), ABD menşeli ortak üretim şirketi kuruldu.İkinci Subaru binası Omiya şehrinde tamamlandı. Dünyanın ilk ECVT’si Justy’de kullanıldı ve tanıtıldı. Asterope gezi otobüsü Volvo ile işbirliği ile geliştirildi.
 1989 R&D şirketi., Subaru Research Center Co.Ltd. kuruldu.Gunma ve Mitaka üretim bölümlerinin operasyonları birleştirildi.

 1990 Legacy Safari Rallisi tarihinde yarışı tamamlayan ilk Grup N otomobil oldu.,
 1991 ECVT’nin toplam üretimi 300,000 adedi aştı.Subaru SVX tanıtıldı.
 1992 Yerel Mini otomobil üretimini gerçekleştirmek için ÇinGuizhou Havacılık şirketine teknoloji transferi için anlaşma imzalandı.Vivio tanıtıldı.Subaru 4 WD otomobil üretimi toplam 3 milyon adedi aştı.Subaru otomobillerinin toplam üretimi 10 milyon adedi aştı.Impreza tanıtıldı.
 1993 Gönüllü Çevre Koruma Planı kabul edildi.Robin Amerika şirketi kuruldu.Legacy ilk WRC rallisini kazandı: Yeni Zelanda RallisiYenilenen Legacy tanıtıldı. Yenilenen Legacy, “Station Wagon” lar için Dünya Sürat Rekorunu kırdı.  1994 4Robin Amerika Üretim şirketi kuruldu. 4 Kaplama-tabakası çıkartma yöntemi geliştirildi. 4Space Runner 7, küçük otobüs tanıtıldı.
 1995 Fuji Heavy Industries Singapur şirketi kuruldu.Yeni üretim merkezi Saitama da faaliyete geçti. FHI ve SIA, ISO 9002 belgesi alarak kalitelerini kanıtladılar. Subaru Sambar EV, Elektrikli Van Japonya’da tanıtıldı.Legacy Outback, ABD ve Japonya da tanıtıldı.Subaru Dünya Markalar ve Sürücüler Şampiyonasını kazandı.
 1996 2000 yılları için Çevre Koruma Planı geliştirildi.Yeni kaplama-tabakası çıkartma sistemi sayesinde geliştirilen tampondan-tampona yeniden kullanım tekniği kullanılmaya başlandı.Subaru 4WD otomobillerinin toplam üretimi 4 milyon adedi aştı.Subaru ECVT sisteminin toplam üretimi 1 milyon adedi aştı.Subaru Dünya Ralli Markalar Şampiyonluğunu 2.kez kazandı.
 1997 Subaru Forester tanıtıldı.Subaru Dünya Ralli Markalar Şampiyonluğu’nu ard arda 3 kez kazanan ilk Japon üretici oldu.
 1998 Subaru Forester S-Turbo tanıtıldı
 1999 Fuji Heavy Ind. ile General Motors (GM) arasında ortaklık anlaşması imzalandı. Yeni Subaru Legacy Outback – Station Wagon tanıtıldı
 2000 yeni nesil Legacy serisi tanıtıldı Subaru’nun toplam AWD’li (Sürekli Dört Tekerlekten Çekiş) üretimi 5.000.000 adet oldu. Subaru Impreza serisi tamamen yenilenerek satışa sunuldu.
 2002 Subaru Forester serisi tamamen yenilenerek satışa sunuldu.
 2005 Toyota,zor durumda lan General Motors(GM)’un satışa çıkarttığı Fuji Heavy Industries hisselerini satın aldı.Böylece Toyota Fuji Heavy Industries’in en büyük hissedarı oldu.
 2006 Toyota ve Subaru Subaru’nun Kuzey Amerika’daki otomobil fabrikasında yeni nedil Camry için bir üretim bandı oluşturulması ve 1000 işçi alınmasını da içeren bir anlaşma imzaladı.

Subaru Parçaları Sitesi Notu;

Bize Subaru parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Subaru parçası hurdacısı Subaru parçası satıcısı Subaru orijinal parçası satışı Subaru muadili yedekparçası Subaru parçası satışını yapan  Subaru aksesuarları üretimi yapan Subaru aksesuarı satan kuruluşları, Subaru parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Subaru parçaları sitesi; Subaru marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Subaru parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Subaru Parçaları Takımı

Not: Subaru parçaları sitesinde Subaru parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır

Dacia Tarihi

1966 yılında Romanya hükümetinin açmış olduğu ihale sonucu kurulmuş , adını Romanya topraklarının eski adı olan Dacia’dan alan , 1999 yılında Renault bünyesine geçen Romanyalı otomobil üreticisi.1968 yılında bütün parçaları Fransa’dan ithal edilerek montajı yapılan ve Piteşti’deki fabrikasında boyanan Renault 8 modelini Dacia 1100 adıyla piyasaya vererek üretime başlamıştır. Dacia 1100 , 4 kapılı 5 kişilik karosere ve arkadan konumlandırılmış 1100 cc’lik 4 silindirli 46 HP gücünde motora sahipti. 133 km/h son hıza sahipti ve 100 km’de ortalama 6,6 lt benzin tüketmekte idi. Dacia 1100 modeli 1971 yılına kadar üretimi devam etmiştir.1969 yılında Renault 12 modeli Fransa’da üretime geçince Dacia’da 1300 adı ve kendi logosu altında 12’yi montajlamaya başlamıştır.Dacia 1300’lerde 1289 cc’lik 54 HP gücünde motor kullanılmaktaydı. Maksimum hızı 144 km/h’dı ve 100 km’de 9,4 lt yakıt tüketmekte idi. Türkiye’de Renaut 12’lerin üretimine Dacia’dan 2 yıl sonra 1971 yılında başlanmıştır.

Dacia 1300 montaja başlandıktan itibaren donanım farkı olan üç versiyonla satışa sunulmuştur. Bunlar 1300 Standart , 1300 Super ve 1301 modlleridir. 1301 modeli sadece Romanya parti üyeleri için üretilen bir versiyondu ve bugünün araçlarının olmazsa olmazı olan arka cam rezistansı ve 1300 modellerinde olmayan donanımlar içeriyordu.1973 yılında Fransa ile aynı anda Renault 12 Break olarak adlandırılan ve 12’nin Türkiye’de en popüler versiyonu olan Station Wagon modeli Romanya’da 1300 Break adıyla üretilmeye başlandı. Yine 1975-1982 yılları arasında kısıtlı sayıda (1500 kadar) 1302 adıyla bir pick up versiyonu da üretildi. 1302 modelinin çoğu Fransızların eski sömürgesi olan Cezayir’e ihraç edilmiştir. Bu dönemde Renault’un orta üst sınıfta bulunan 20 modeli de montaj yöntemiyle üst düzey Romen yöneticilerin kullanımına sunulmuştur.

1979 yılında Renault 12 ve dolayısıyla Dacia 1300 makyaj geçirmiş ve Doğu Avrupa markası için pek yaygın olmayan pek çok donanım sçeneği de bu yıllarda ürün g***** eklenmiş (Standart , MS , MLS , S , TL , TX) baz modelin adı 1310 olarak değiştirilmiştir. İlerki yıllarda da 1185 cc’lik Dacia 1210 , 1397 cc’lik Dacia 1410 versiyonlarıyla ürün gamı genişlemiştir.1981 yılında Dacia 1310 baz alınarak tasarlanmış tek kapılı 1310 Sport ve daha sonra da Dacia 1410 bazlı bir 1410 Sport modelleri sınırlı sayıda üretilmiştir.Dacia 1981 yılından sonra uyguladığı çeşitli makyajlarla Renault 12 modelini üretmeye devam etmiş ürettiği 2 ve 4 kapılı pick up’lar dışında 1310 modeli baz alınarak hatchback karasörlü modeli ve 12 modelinin tamamen dışında küçük boyutlu ve motorlu 500 Lastun modelini 1988-89 yıllarında kısa bir süre için üretilmiştir.Dacia halihazırda eski bir Peugeot modeli olan 309’u baz alarak ürettiği Solenza modeliyle özellikle Romanya’da önemli satış rakamlarına ulaşmıştır. Daha önceki modeli Süper Nova’nın iyileştirilmiş versiyonu olan Solenza 1999 yılında Renault’un Dacia’yı dünya markası yapmak için geliştirilmesine büyük katkılar sağlamıştır.

Dacia Parçaları Sitesi Notu;

Bize Dacia parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Dacia parçası hurdacısı Dacia parçası satıcısı Dacia orijinal parçası satışı Dacia muadili yedekparçası Dacia parçası satışını yapan  Dacia aksesuarları üretimi yapan Dacia aksesuarı satan kuruluşları, Dacia parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Dacia parçaları sitesi; Dacia marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Dacia parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Dacia Parçaları Takımı

Not: Dacia parçaları sitesinde Dacia parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır

Chrysler Tarihi

Chrysler Anonim Şirketi 1925`te ABD`de Walter Chyrsler tarafından kurulmuştur. Sonraki yıllarda da Dodge markasını satın alarak 1930 yıllarda Amerika’ nın en geniş servis ağına sahip markası haline gelmiştir.

80’li yıllarda Mitsubishi markası ile ortak üretimler yapmış ve iflasın eşiğinden Voyager-Grand modeli ile dönmüştür. Chrysler, Dodge, Plymouth ve Jeep markaları adı altında üretim yapmıştır.

2000 yılında Daimler-Benz’in satın almasıyla Daimler Chrysler otomotiv grubuna geçmiştir. 2007 yılında firmayı Carberus adlı bir şirket 7.41 milyar dolara %80’i almıştır.

Firmanın kurucu ve sahibi Walter Chrysler’in isteği üzerine, 1998 yılından sonra üretilen Chrysler modellerine 20’li yıllardaki eski amblem takılmaya başlandı. Amblemdeki daireler lastiği, şimşekler ise hızı simgeliyor.

–
Bize Chrysler parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Chrysler parçası hurdacısı Chrysler parçası satıcısı Chrysler orijinal parçası satışı Chrysler muadili yedekparçası Chrysler parçası satışını yapan  Chrysler aksesuarları üretimi yapan Chrysler aksesuarı satan kuruluşları, Chrysler parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Chrysler parçaları sitesi; Chrysler marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir

Sizde Chrysler parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız

Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın

Chrysler Parçaları Takımı

Not: Chrysler parçaları sitesinde Chrysler parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır